Ryanair et Air Arabia se livrent une concurrence acharnée au Maroc. Les deux compagnies aériennes, autorisées à opérer des vols intérieurs dans le royaume, s’efforcent de dominer le marché local en proposant des services de qualité à des coûts réduits.
Ryanair veut renforcer sa présence au Maroc. La compagnie aérienne à bas prix, qui a annoncé le lancement de 11 nouvelles liaisons intérieures dans le royaume dans le cadre de son programme estival, prévoit un investissement de 1,4 milliard de dollars pour exploiter 14 avions au Maroc et transporter plus de 5 millions de passagers, soit une augmentation de 33 % par rapport à l’année précédente.
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La low-cost irlandaise propose des tarifs compétitifs pour les vols intérieurs à partir de 330 dirhams (environ 30 euros), rivalisant avec Air Arabia qui depuis 2009, année de sa création, a réussi à s’imposer en tant que première compagnie aérienne à bas prix au Moyen-Orient et en Afrique du Nord.
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Mais l’arrivée de Ryanair sur le marché marocain a contraint Air Arabia à revoir ses stratégies opérationnelles et marketing pour maintenir sa part de marché. Pourtant, cette entrée de la compagnie irlandaise permettra au Maroc d’atteindre les 26 millions de touristes d’ici 2030. C’est en tout cas la conviction de la ministre du Tourisme, de l’artisanat et de l’économie solidaire, Fatim-Zahra Ammor.
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