Suite à l’annonce par le président français Emmanuel Macron de la réforme du bonus écologique pour les voitures électriques qui favorisera l’industrie automobile européenne, la marque Dacia évoque la possibilité de relocaliser la Spring, produite en Chine, en Roumanie ou au Maroc.
Dacia Spring cartonne sur le marché français et écrase la concurrence notamment Tesla. Déjà 110 000 commandes depuis sa mise en vente à l’automne 2021. « Dacia a bénéficié de la montée en gamme de la concurrence. La marque se trouvait déjà dans une situation de monopole sur le segment bas, l’industrie lui a ouvert une autoroute encore plus large, s’amuse Bernard Jullien, maître de conférences à l’université de Bordeaux et fin connaisseur de l’entreprise auprès de L’Express. Même en montant ses prix, Dacia reste très en deçà de ses rivaux. Elle cumule ainsi de hauts volumes de ventes et une profitabilité impressionnante. »
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Mais la réforme du bonus écologique visant à « prendre en compte l’empreinte carbone du véhicule » afin de « soutenir les batteries et les véhicules produits en Europe » pourrait avoir un impact négatif sur les ventes de la Spring à batterie. « Si le contexte change, nous essayerons de trouver les réponses adaptées », répond laconiquement Lionel Jaillet, responsable de la gamme. La marque n’écarte pas une relocalisation de la Spring en Roumanie ou au Maroc.
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