L’Opération Marhaba, destinée à faciliter l’entrée des MRE au Maroc pour y passer leurs vacances d’été, a repris cette année après deux ans d’annulation pour raison de crise sanitaire et diplomatique entre l’Espagne et le Maroc. Entre le 15 juin, date de début de l’Opération, et le 29 août, 1 117 736 MRE et 270 754 véhicules sont entrés au Maroc via les ports de Tanger Med, Tanger-Ville, Nador et Al Hoceima, a annoncé en fin de semaine dernière Mustapha Baitas, porte-parole du gouvernement marocain, notant une baisse respective de 16 % et 15 % par rapport à 2019.
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Pour la phase retour, 885 465 MRE et 197 754 véhicules ont embarqué depuis les ports marocains, soit une baisse de 14 % et 17 % par rapport à 2019, a précisé Baitas, ajoutant que le port de Tanger Med a enregistré le flux le plus important, avec 673 419 MRE et 177 282 véhicules pour la phase aller et 498 788 MRE et 119 374 véhicules pour la phase retour à la date du 29 août. En tout, 2,8 millions de MRE ont participé à l’Opération Marhaba cette année, a indiqué le Premier ministre Aziz Akhannouch. Un nombre bien loin des 3 242 970 MRE et 760 215 véhicules arrivés au Maroc en 2019, selon les données du ministère espagnol de l’Intérieur.
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Malgré l’assouplissement des mesures sanitaires et une campagne publicitaire mondiale pour promouvoir le tourisme marocain, l’afflux de MRE n’a pas atteint le niveau d’avant la pandémie (2019). En cause, la hausse des frais de voyage du fait de la flambée des prix de carburant (pour les déplacements en voiture) et l’augmentation des prix des billets d’avion, ce qui a freiné l’arrivée des MRE au Maroc cet été. Par ailleurs, la hausse des transferts de fonds des MRE au Maroc pourrait également justifier ce faible flux d’arrivée dans le royaume cet été.