Les MRE, un vivier de compétences inexploitées par le Maroc
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La première phase de l’Opération Marhaba 2022, démarrée le 15 juin, s’est achevée le 15 août. Pendant cette phase aller, un total de 1 430 340 MRE (13,3 % de moins par rapport à 2019) et 349 735 véhicules (9,7 % de moins) ont rejoint le Maroc via les ports espagnols.
Cette première phase s’est déroulée sans incidents majeurs. Les périodes de forte affluence ont été notées fin juin-début juillet, coïncidant avec la fête de l’Aïd al-Adha.
Le port d’Algésiras a absorbé 61 % (2,8 % de moins qu’en 2019) du total du trafic, 870 109 MRE ayant embarqué depuis ce port vers le Maroc. Le port d’Almeria, lui, a enregistré 17 % de flux, devançant de loin Tarifa (12 %) et les autres ports espagnols (Motril, Malaga, Alicante et Valence) qui ont enregistré des flux inférieurs à 5 %.
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En ce qui concerne le port de Sebta, il a enregistré le passage de 23 % de MRE, soit 3,9 % de plus qu’en 2019. En revanche, Melilla est restée presque au même niveau qu’en 2019, avec un flux de MRE de 12 %.
La phase retour a déjà démarré et prendra fin le 15 septembre. À la date du 15 août, 509 459 MRE sont revenus du Maroc, ce qui représente une hausse de 24,6 % par rapport aux mêmes dates de 2019, selon les données du ministère de l’Intérieur.
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