L’usine de PSA au Maroc sera-t-elle mise à l’arrêt ?
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Ayant démarré l’exportation de ses véhicules Peugeot 208 made in Morocco l’année dernière seulement, l’usine PSA de Kénitra a exporté quelque 7 000 unités sur les 4 derniers mois de l’année écoulée, d’après des données non encore confirmées par le constructeur.
Quelques semaines seulement après son inauguration, le 20 juin 2019, l’usine PSA de Kénitra a déjà démarré son activité à l’export.
Selon un communiqué du complexe portuaire Tanger Med, relatif à son bilan d’activités pour l’année écoulée, 2019 "a été marquée par le démarrage de l’export de véhicules PSA via le port Tanger Med, en provenance de l’usine de Kénitra".
Cependant, évoquant le trafic de véhicules dans son ensemble, le communiqué fait savoir que "500 465 véhicules ont été manutentionnés sur les deux terminaux à véhicules du port Tanger Med". Il s’agit notamment de 380 784 véhicules Renault, dont 349 050 sont destinés à l’export, et 112 857 véhicules manutentionnés dans le terminal common user, précise la même source.
Il s’ensuit que le trafic concernant PSA, se situe autour de 6800 véhicules, correspondant à la production entre mi-septembre et décembre 2019. De l’avis des responsables, "une montée en puissance est en train de s’opérer pour atteindre la cadence de 300 véhicules par jour, soit 100 000 par an". En témoigne le coup d’envoi des travaux d’extension, donnés par le Roi Mohammed VI, le jour même de l’inauguration de la première phase.
L’achèvement de ces travaux est prévu pour l’été 2020, et permettra à l’usine d’entamer sa deuxième phase avec la production de 600 véhicules par jour.
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