Une mission parlementaire sur la société nationale des autoroutes du Maroc a été constituée pour identifier notamment les problématiques et les dysfonctionnements liés aux équilibres budgétaires d’ADM.
Ibrahim Khiyi, député du RNI est le président de mission exploratoire parlementaire sur la société nationale des autoroutes du Maroc (ADM), le parlementaire de l’USFP Abdelhak Amghar en est le rapporteur. L’objectif de la mission est d’identifier les problématiques et les dysfonctionnements liés aux équilibres budgétaires d’ADM durant les deux semaines à venir, tout en se basant des informations circulant dans les médias, fait savoir à Al3omk Mohamed Melal, président de la commission des infrastructures de base, de l’énergie, des minéraux et de l’environnement. Elle devrait examiner le dossier des délais de paiement de la société vis-à-vis d’autres sociétés et entreprises, ainsi que le retard observé dans la construction de quelques tronçons routiers et les services offerts par la société. Cette mission devrait également rencontrer le ministre de l’Équipement et de l’eau et, le ministre du Transport, et de la Logistique et le DG d’ADM, effectuer des visites de terrain, puis examiner les conditions de travail des salariés de la société.
À lire :Autoroutes du Maroc sous le feu des critiques
Récemment, la société nationale des autoroutes du Maroc (ADM) a essuyé les critiques des parlementaires à cause de la mauvaise qualité des aires de repos, de l’augmentation des prix des produits et des services offerts excepté le carburant – multipliés par deux ou trois par rapport à ceux des grands marchés et des magasins-, et des travaux de construction qui sont toujours en cours. Le député du Parti de l’Authenticité et de la Modernité (PAM), Abdellatif Zaeim a demandé au ministre des Transports et de l’Équipement, Nizar Baraka, les critères de qualité du réseau de stations-service le long des autoroutes au Maroc. Quant à l’élu du Parti du Rassemblement national des Indépendants (RNI), Mohammed Chouki, il a appelé le ministre à prendre des mesures pour atténuer la souffrance des utilisateurs d’autoroutes qui paient en espèces. Il est reproché à la société de fournir plus de voies pour les usagers du « pass » au détriment de ceux qui paient en espèces, obligeant ainsi certains à acquérir la carte de service « Jawaz ».
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