Le pont oublié entre le Maroc et l’Espagne

19 novembre 2024 - 16h00 - Maroc - Ecrit par : P. A

Il y a 5,5 millions d’années, le rétrécissement du détroit de Gibraltar, notamment le passage entre l’Espagne et le Maroc, a entrainé un assèchement de la Méditerranée qui a perdu 70 % de son volume d’eau, indique une étude publiée lundi dans la revue Nature Communications.

Le phénomène s’est produit entre 5,97 et 5,33 millions d’années avant Jésus-Christ, à la fin du Miocène, rappellent les auteurs de l’étude, expliquant que la fermeture du détroit, causé par les mouvements des plaques tectoniques, a entrainé une réduction des échanges d’eau entre la Méditerranée et l’océan Atlantique, et par ricochet, une concentration de sels dans la mer. Baptisé « crise de salinité messinienne », en référence à la ville italienne de Messine, ce phénomène a affecté le fond de la Méditerranée qui s’est vu « recouvert d’une couche de sels qui fait jusqu’à 2-3 km d’épaisseur », atteignant un million de kilomètres cubes, explique dans une déclaration à la presse, Giovanni Aloisi, chercheur CNRS, géochimiste à l’Institut de physique du globe, et directeur de l’étude.

La baisse significative du niveau de la mer provoquée par cet épisode continue de faire l’objet de débats. « Certaines hypothèses disaient que le niveau de la Méditerranée n’avait pratiquement pas baissé, d’autres que la mer s’était quasiment vidée », souligne Aloisi. L’analyse des isotopes du chlore contenus dans les sels extraits des fonds de la Méditerranée, montre que cette crise s’est déroulée en deux phases. Au cours de la première, d’environ 35 000 ans, la Méditerranée était « pleine d’eau, comme maintenant », mais le rétrécissement du détroit « a rendu la sortie d’eau salée vers l’Atlantique un peu plus difficile », ce qui a provoqué une accumulation de sels dans sa partie orientale et rendant la mer saumâtre, développe Aloisi.

À lire : Gibraltar : une bombe à retardement sous l’Atlantique ?

Au cours de la seconde phase, qui a duré environ 10 000 ans, le détroit s’est « complètement fermé », la Méditerranée s’est « séparée » de l’Atlantique et les échanges d’eaux avec l’océan se sont interrompus, ajoute le chercheur, ajoutant que l’accumulation des sels a conduit à un assèchement de la mer qui a perdu 70 % de son volume d’eau. La situation est restée telle jusqu’à la réouverture du détroit de Gibraltar, note Aloisi, soulignant que cette crise a eu des impacts négatifs sur le paysage et la biodiversité de la Méditerranée. « Seuls des micro-organismes peuvent vivre à de tels niveaux de salinité », fait observer le chercheur, révélant que l’assèchement de la mer aurait même conduit à la formation d’un pont terrestre reliant l’Afrique et l’Europe dans la partie occidentale, ce qui aurait permis « la colonisation des Baléares par des mammifères », notamment des chèvres, rongeurs et lapins, à en croire des précédentes études.

La baisse du niveau de la mer aurait aussi affecté la circulation atmosphérique au-dessus du bassin méditerranéen et provoqué un accroissement de l’activité volcanique dans la région. « 70 % du volume de la Méditerranée représente une masse d’eau énorme, qui exerce une pression sur la lithosphère », détaille le directeur de l’étude.

Bladi.net Google News Suivez bladi.net sur Google News

Bladi.net sur WhatsApp Suivez bladi.net sur WhatsApp

Sujets associés : Gibraltar - Espagne - Maritime

Aller plus loin

Espagne-Maroc : Le projet de tunnel sous Gibraltar prend forme

Le ministre espagnol des Transports, Óscar Puente, a, lors d’une visite au Maroc en mars, renouvelé l’intérêt de l’Espagne pour le tunnel sous le détroit de Gibraltar, un projet...

Maroc-Espagne : il est impossible de réaliser un pont dans le détroit de Gibraltar

Aucun pont ne relie directement l’Espagne au Maroc dans le détroit de Gibraltar. Les deux pays sont pourtant séparés par seulement 14 kilomètres de mer. Voici les raisons qui...

Gibraltar : une bombe à retardement sous l’Atlantique ?

Une étude menée par des scientifiques portugais révèle qu’une zone de subduction située sous le détroit de Gibraltar, long de 16 km, qui sépare l’Espagne et le Maroc (ainsi que...

Les orques, nouveaux prédateurs des mers dans le détroit de Gibraltar

Les orques du détroit de Gibraltar ne cessent d’attaquer les bateaux au large des côtes marocaines, notamment près de Tanger. Dotés d’une grande intelligence, ces cétacés s’en...

Ces articles devraient vous intéresser :

Un voilier coulé par des orques près de Tanger

Alors qu’il naviguait au large des côtes marocaines, un voilier a été attaqué à plusieurs reprises par une meute d’orques dans le détroit du Gibraltar. Face à la furie des cétacés, le navire a coulé près de l’entrée du port de Tanger-Med.

Africa Morocco Link (AML) s’offre un nouveau bateau

L’Africa Morocco Link (AML) aurait acquis pour 2,4 millions d’euros le navire marocain « Boraq » appartenant au groupe maritime grec Attica Group, lors de la vente aux enchères qui s’est déroulée le 27 juin au siège de l’Autorité portuaire de la baie...

Ports marocains : Une manne inattendue grâce aux attaques en mer Rouge ?

Alors que les attaques des rebelles houthis perturbent sérieusement le trafic maritime mondial, le Maroc dont les ports sont choisis par les industriels européens tire profit de la crise sécuritaire en mer rouge.

Pour le roi Mohammed VI, la clé du développement en Afrique passe par la mer

Le roi Mohammed VI a annoncé lundi, dans son discours de la Marche verte, son intention de « construire une flotte marchande nationale forte et compétitive », afin d’améliorer le commerce sur la côte atlantique.

Une espèce dangereuse de poisson s’approche des côtes marocaines

Apparu pour la première fois en Israël il y a plus de trois décennies, le poisson-lion (Rascasse volante), une espèce dangereuse, se rapproche des eaux marocaines.

Le Maroc vend ses navires aux enchères

Quelque 18 bateaux appartenant à la société de dragage Drapor qui s’est retrouvée en situation de liquidation judiciaire, sont actuellement mis en vente aux enchères dans les ports marocains, a annoncé Nizar Baraka, le ministre de l’Équipement et de...

Les travaux du câble sous-marin « Medusa » traversant le Maroc, bientôt lancés

La construction de « Medusa », le câble sous-marin devant relier l’Afrique du Nord au sud de l’Europe en passant par le Maroc, va bientôt démarrer. Il vise à favoriser la connectivité dans la région.

Tanger mise sur les croisières de luxe

Le projet de reconversion de la zone portuaire de Tanger Ville prend son envol. Le port de la « perle du Nord » sera bientôt transformé en un port de référence pour l’accueil des bateaux de croisière et de plaisance au niveau de la Méditerranée.