Les entreprises chinoises se bousculent pour investir dans l’industrie automobile, notamment dans les batteries pour véhicules électriques, au Maroc. Au cours de ces derniers mois, une dizaine de constructeurs chinois ont annoncé le développement de mégaprojets à Tanger Tech.
Le géant chinois Sentury Tire a été le premier à annoncer un projet de construction d’une usine de fabrication de pneus pour véhicules particuliers et utilitaires légers au Maroc. C’était en janvier 2023. L’usine sera érigée sur une superficie de 20 hectares et nécessitera un investissement de 490 millions de dollars (environ 4,74 milliards de dirhams), fait savoir La Razón. Elle devrait être opérationnelle courant ce mois de septembre et produire 12 millions de pneus par an, selon le constructeur chinois. La grande partie de cette production sera exportée vers les États-Unis.
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Le groupe chinois BTR New Material Group, l’un des leaders mondiaux dans la fabrication de composants de batteries pour véhicules électriques, a également choisi de s’implanter à Tanger Tech. Le 29 mars dernier, la multinationale a signé avec le gouvernement marocain une convention d’investissement de 3 milliards de dirhams pour la construction d’une usine de production de cathodes. L’usine devrait démarrer ses activités en septembre 2026, avec une capacité de production initiale de 25 000 tonnes par an, laquelle devrait atteindre 50 000 tonnes par an les années suivantes.
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Le géant chinois a annoncé le 13 août la construction d’une deuxième usine à Tanger Tech pour un investissement de plus de 363 millions de dollars (environ 3,5 milliards de dirhams). Celle-ci sera dédiée à la production de matériaux d’anodes pour batteries lithium-ion et devrait avoir une capacité de production annuelle de 60 000 tonnes. Sa mise en service est prévue pour 2026. De même, les sociétés chinoises Hailang et Shinzoom, leaders dans la fabrication de batteries pour véhicules électriques avaient annoncé le 14 mai leur intention d’investir 910 millions de dollars (environ 8,79 milliards de dirhams) pour s’implanter au Maroc.
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Hailang, active dans la production de pièces en cuivre pour automobiles, devrait construire son usine de 30 hectares à Tanger Tech cette année pour 450 millions de dollars (environ 4,35 milliards de dirhams). Quant à Shinzoom, spécialisée dans la production d’anodes pour batteries lithium-ion, son usine d’une superficie de 20 hectares devrait nécessiter un investissement de 460 millions de dollars (environ 4,440 millions de dirhams). Le démarrage de ces deux usines devrait générer près de 4 000 emplois.
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