Malte craint l’avantage fiscal du port Tanger Med à cause de l’introduction d’une taxe environnementale dans les pays de l’Union européenne(UE) à partir de 2024. Les grandes compagnies maritimes peuvent se détourner vers le port marocain.
Tanger Med II, dont le lancement est prévu en 2014, a bénéficié d’une enveloppe de 1,4 milliards de dirhams du Fonds arabe pour le développement économique.
La convention signée entre le Maroc et le Fonds Arabe pour le Développement économique, concerne également une contribution financière de 352 millions de dirhams au projet du barrage Dar Khrofa à Larache.
Tanger Med II, qui prévoit à terme une capacité 5,2 millions de conteneurs pour un investissement global de un milliard de dollars, est une fois et demie plus grand que Tanger Med I.
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