TGV Kénitra-Marrakech : la France cherche à écraser la concurrence
La France veut profiter du réchauffement de ses relations avec le Maroc pour remporter l’appel d’offres lancé par l’Office national des chemins de fer (ONCF) pour le projet...
Coup d’accélérateur pour le TGV Kénitra-Marrakech
L’Office national des chemins de fer (ONCF) a lancé un appel d’offres pour la construction d’une voie ferrée à grande vitesse de 375 kilomètres reliant Kénitra à Marrakech.
L’appel d’offre porte sur la construction de sept tronçons composant la ligne ferroviaire à grande vitesse, fait savoir Arabian Gulf Business, précisant que chaque tronçon couvrira des distances allant de 36 à 64 kilomètres. Le projet de TGV Kentira-Marrakech vise à révolutionner les déplacements entre les deux villes. Les entreprises intéressées par le projet sont invitées à soumettre leurs offres au plus tard le 23 juin prochain.
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Le projet TGV Kentira-Marrakech fait partie intégrante du plan colossal de l’ONCF visant à interconnecter les villes, les ports et les aéroports du Maroc via des liaisons ferroviaires à grande vitesse fonctionnant à des vitesses allant jusqu’à 350 kilomètres par heure. La réussite de la mise en œuvre de ce plan permettra à 80 % de la population marocaine d’accéder au transport ferroviaire d’ici 2040, soit une augmentation substantielle par rapport aux 50 % actuels.
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Pour rappel, le groupe Egis, spécialiste français du conseil et de l’ingénierie de la construction, accompagne le Maroc dans le développement du transport ferroviaire. Elle est en charge du volet construction mais aussi de la conception, de l’implantation des gares, de l’installation des systèmes de signalisation, et de la création d’un centre de maintenance des équipements à Marrakech.
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