La société marocaine Mojazine vient d’être sélectionnée par l’Office national des chemins de fer (ONCF) pour réaliser le septième et dernier lot des travaux de génie civil de la future ligne à grande vitesse (LGV) devant relier Kénitra à Marrakech.
Cent Marocains meurent chaque année en traversant les voies ferrées, principalement au niveau de passages non gardés. Le ministre de l’Equipement et du Transport Aziz Rebbah a expliqué mardi devant le parlement, que 40% de ces accidents concernent des cas de suicide.
Le reste des accidents surviennent dans leur majorité au niveau de passages anarchiques empruntés par les habitants, notamment en milieu rural.
Le ministère du Transport s’affaire depuis quelques temps à supprimer ces passages en les remplaçant par des ponts. Le département de tutelle prévoit même des travaux en partenariat avec les collectivités locales, d’après Rebbah.
La construction de murs de protection le long des voies ferrées s’impose aujourd’hui au Maroc, encore plus avec l’arrivée du Train à Grande Vitesse en 2015.
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