Le plus long viaduc ferroviaire au monde se trouve au Maroc (vidéo)
Le TGV marocain sera mis en service au deuxième semestre 2018. En chantier depuis plusieurs années, ce méga-projet a nécessité plus de 22 milliards de dirhams, 15% de plus que...
La date de livraison du viaduc du Loukkos, qui fait partie du projet de la ligne à grande vitesse entre Tanger et Casablanca, va être livré dans trois mois.
Actuellement finalisés à 80%, les travaux ont nécessité une enveloppe budgétaire de 700 millions de dirhams, nous apprend le journal l’Economiste.
L’appel d’offres pour la réalisation de ce viaduc, l’un des plus grands d’Afrique, avait été initialement remportée par la société italienne « Saleni ». S.F avant que le contrat ne soit résilié par l’Etat pour être accordé à l’entreprise marocaine SGTM.
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La Ligne à grande vitesse que le Maroc est en train de construire est aujourd’hui l’infrastructure la plus chère d’Afrique, révèle un cabinet d’audit britannique dans une étude.
Dans une vidéo publiée cette semaine sur Youtube, l’Office national des chemins de fer (ONCF) revient sur ses réalisations des 15 dernières années au Maroc.
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