TGV Kénitra-Marrakech : Le projet avance à grande vitesse

L’Office national des chemins de fer (ONCF) s’active pour le projet d’extension de la ligne ferroviaire à grande vitesse reliant Kénitra à Marrakech.

Le projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech conçue pour une vitesse maximale de 350 km/h avance. Son extension prévue à une vitesse de 320 km/h aussi. Les Émirats arabes unis financent une partie de ce projet qui sera opérationnel en 2025. Subdivisés en cinq parties, les travaux comprennent la préparation des voies et des liaisons entre différentes stations, notamment Rabat, Casablanca, et l’aéroport Mohammed V et s’étalent sur une durée de 14 mois. Ce projet offrira 70 millions de journées de travail et va créer 3 700 emplois permanents pendant la phase de préparation. La construction et la rénovation de plusieurs gares le long du parcours, spécialement à Casa Sud, l’aéroport Mohammed V, le nouveau terminal de Nouaceur, le futur Grand stade de Beslimane, et Marrakech Palmeraie, mais aussi l’installation d’un atelier de maintenance à la gare de Marrakech, et des zones de remisages prévues entre Rabat et Casablanca, ainsi qu’entre Casablanca et Marrakech, sont prévues dans le cadre du projet. Sans oublier la modernisation du poste de commande à distance à Rabat et l’établissement d’un second à Casablanca ou à Marrakech.

Actuellement, l’ONCF est en quête d’un prestataire chargé du suivi environnemental et social du projet, étalé sur environ 431 kilomètres. Une consultation a été lancée dans ce sens. Ce prestataire qui se verra payer 10,38 millions de dirhams aura pour mission d’élaborer un plan de gestion environnementale et sociale, surveillant notamment la gestion des déchets, des défrichements, des eaux souterraines, et d’autres aspects.

Outre le projet de construction de la LGV Kénitra-Marrakech, le département des projets LGV de l’Office a récemment lancé un appel d’offres pour le contrôle technique des études et travaux liés à la construction de la gare de Hay Riad. Cette dernière sera une gare pont traversant les voies ferrées et reliant les deux rives, situé entre les avenues Annakhil et Hassan II. Le programme de construction de la future gare comprend l’aménagement du bâtiment voyageurs, incluant les équipements, ainsi que la création de parkings, de quais, d’espaces extérieurs et de zones commerciales.