À Assilah, une gare fantôme

Alors qu’elle a été construite dans le but de réduire la congestion sur la route nationale numéro 1, qui connaît un important embouteillage, en particulier pendant la saison estivale où le trafic en direction d’Assilah augmente, la gare routière attire très peu de voyageurs.

Inaugurée en février 2020, la gare routière de la ville d’Asilah a du mal à remplir sa mission de réduction de la congestion sur la route nationale numéro 1, d’amélioration de la connexion de la gare au réseau de transport urbain et de développer les lignes la reliant aux villes voisines. Et pour cause, la gare est confrontée à une série d’obstacles qui empêchent son exploitation efficace.

Répondant à une question parlementaire posée par la députée du Parti Authenticité et Modernité, Koloub Fatih, sur le sujet, le ministère des Transports et de la Logistique a expliqué que l’une des principales raisons de cette paralysie est le manque de liaisons suffisantes entre la gare et le centre-ville par des moyens de transport urbain. Pour étayer son propos, il affirme qu’il n’existe ni lignes de bus ni moyens de transport public reliant directement et efficacement la gare aux autres quartiers de la ville, rendant son accès difficile pour les voyageurs.

De plus, la plupart des bus venant des villes voisines comme Tanger et Tétouan empruntent l’autoroute sans s’arrêter à la gare, ce qui accentue son isolement, fait savoir le ministère. Le manque de moyens de transport interurbain reliant la gare aux zones voisines constitue l’une des principales raisons derrière cette paralysie, a-t-il insisté, soulignant que les lignes actuelles ne suffisent pas à répondre aux besoins des voyageurs, ce qui empêche la gare d’attirer quotidiennement bus et utilisateur.

Le département de Mohammed Abdeljalil tente de trouver une solution à ce problème. Il a organisé plusieurs réunions avec les parties concernées, afin de discuter des moyens d’améliorer la connexion de la gare au réseau de transport urbain et de développer les lignes la reliant aux villes voisines. Ils se sont penchés sur la possibilité de réserver des bus spéciaux reliant la gare au centre-ville, afin d’encourager les voyageurs à l’utiliser comme partie de leur trajet.

Érigée sur une superficie d’un hectare et demi, pour un coût de 44 millions de dirhams, la gare routière de la ville d’Asilah comprend des équipements modernes tels que des quais dédiés aux bus, des guichets de vente de billets, des salles de prière et des parkings souterrains pour les voitures, en plus d’installations commerciales.