Royal Air Maroc lance un nouveau vol
Royal Air Maroc (RAM) se prépare à lancer la ligne directe reliant Casablanca à Toronto. Une liaison aérienne qui contribuera à resserrer les liens entre l’Afrique et le Canada,...
Royal Air Maroc se plaint de la concurrence
Abdelhamid Addou, le PDG de Royal Air Maroc, appelle à une révision des accords de l’Open Sky (ciel ouvert) entre le Maroc et l’Union européenne, en vigueur depuis 2005. Ceci, en vue d’atténuer ses effets pervers sur la compagnie marocaine et garantir des conditions de concurrence plus équitables.
« En termes de régulation, il serait temps de revoir l’approche de l’Open Sky pour en faire un outil qui préserve la concurrence », a déclaré mercredi Abdelhamid Addou, lors d’une conférence organisée à Marrakech par le Conseil de la concurrence sur le thème « Neutralité, concurrence et accès au marché ».
À lire : Qui de Ryanair et de Royal Air Maroc remportera la bataille du ciel marocain ?
Le PDG de Royal Air Maroc (RAM) a rappelé à l’occasion que l’Open Sky « est une décision prise par l’État qui, en son temps, a été une décision extrêmement judicieuse, puisqu’elle a ouvert le champ à une multitude de compagnies aériennes qui viennent dans notre pays », notant que cette décision a contribué au développement du tourisme et de l’aviation au Maroc.
Toutefois, cette ouverture a également créé des difficultés à la compagnie aérienne marocaine, fait-il observer, soulignant que la RAM « est l’entreprise publique qui a le plus de concurrents dans notre pays, une quarantaine de compagnies aériennes concurrentes. Il n’y a aucun autre secteur qui a ouvert, de cette manière, la concurrence ».
À lire : Royal Air Maroc : des chiffres qui donnent le sourire
« Quand nous essayons d’ouvrir de nouvelles lignes en Europe, c’est beaucoup plus compliqué. On parle d’“Open Skies and Close Airport” », a-t-il affirmé, dénonçant une politique déséquilibrée qui offre un accès large du marché africain et marocain aux compagnies européennes et impose des restrictions en Europe aux compagnies aériennes du Sud.
Le patron de RAM estime que « nous sommes dans un exercice à géométrie variable, et il serait temps qu’on respecte un peu plus les entreprises du Sud et que, quand on parle de concurrence, ce soit une concurrence réelle et humaine », appelant à négocier la révision des accords de l’Open Sky, comme l’ont fait la Tunisie ou l’Égypte.
Aller plus loin
Qui de Ryanair et de Royal Air Maroc remportera la bataille du ciel marocain ?
Lentement mais progressivement, la low cost irlandaise Ryanair s’enracine au Maroc et travaille à concrétiser son ambition, celle de bousculer le ciel marocain et de détrôner la...
Nouvelle alliance pour Royal Air Maroc
Royal Air Maroc et la compagnie brésilienne GOL, poids lourd du transport aérien en Amérique latine, viennent de conclure un partenariat qui promet de faciliter les voyages...
Des avions loués à Royal Air Maroc vendus
La société de location d’avions, Falco, vient de conclure l’acquisition de quatre Embraer E190 auprès de Nordic Aviation Capital (NAC). Ces appareils sont actuellement loués à...
Ces articles devraient vous intéresser :
