TGV Casablanca-Agadir : les études déjà achevées
La ligne de train à grande vitesse reliant Casablanca à Agadir coûtera plus de 75 milliards de dirhams, a affirmé le ministre du Transport et de la Logistique.
TGV Casablanca-Agadir : la France évincée par l’Allemagne ?
L’Allemagne vient d’annoncer officiellement son intérêt pour la construction de la Ligne grande vitesse (LGV) reliant Casablanca à Agadir. Un grand concurrent pour la France et la Chine.
L’entreprise publique allemande Deutsch Bahn a manifesté son intérêt pour ce grand projet ferroviaire, après la France et la Chine, rapporte le quotidien Al Ahdath Al Maghribia, précisant que l’entreprise allemande a signé mardi une convention de partenariat avec l’Office national des chemins de fer (ONCF), en présence du ministre marocain du Transport et de la logistique, Mohamed Abdeljalil, et du ministre fédéral allemand du Numérique et des transports, Volker Wissing. Selon les sources officielles, ce partenariat vise à renforcer la coopération entre les deux pays dans plusieurs domaines relevant du secteur du transport ferroviaire.
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De façon concrète, cet accord vise le renouvellement et la mise à niveau de l’infrastructure ferroviaire marocaine, ce qui passe par la construction de nouvelles lignes pour le transport urbain, régional et à longue distance, y compris le transport ferroviaire à grande vitesse, et la promotion d’un transfert durable vers le rail afin de réduire les émissions de CO₂. La convention prend également en compte le développement du réseau, la disponibilité et la fiabilité du matériel roulant, la numérisation et la transformation numérique, la valorisation du patrimoine en gares et hors gares, et le perfectionnement du système de management.
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Ce partenariat entre le Maroc et l’Allemagne n’est pas une bonne nouvelle pour la France qui insiste pour réaliser la LGV Casablanca-Agadir, après celle reliant Tanger à Casablanca. Il y a quelques mois, Agadir a confié la gestion du transport urbain à un opérateur allemand, au grand dam de la France. La France n’apprécie pas non plus l’intérêt de la Chine pour ce projet. L’ambassadeur de la Chine à Rabat assure que son pays dispose des capacités et de l’expertise nécessaires pour réaliser la LGV Casablanca-Agadir. Le dernier mot revient aux autorités marocaines.
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