Le marché marocain s’ouvre davantage. Ce sont les Asiatiques qui mettent en brèche la domination des voitures françaises sur le parc national.
Lancement, mercredi 28 mars 2007 à Casablanca de Mahidra Maroc. Cette marque indienne a inauguré son premier showroom au boulevard Ibnou Tachfine. Les prix de vente de cette nouvelle marque sont de 210.000 dh pour l’entrée de gamme.
Importateur de la Jeep en Inde depuis 1947, la firme Mahindra a commencé à la fabriquer localement en 1966. A partir de la Jeep traditionnelle, les Indiens ont toutefois imaginé plusieurs carrosseries originales dont un break quatre portes. La firme Mahindra s’est peu à peu diversifiée et produit aujourd’hui sous licence, en plus de ses 4x4, des voitures de la marque Ford (Fiesta). La production annuelle longtemps proche de dix mille voitures, a progressé régulièrement jusqu’à dépasser les 30 000 voitures en 1990, les 50 000 en 1995, puis les 70 000 voitures en 1999, avant de se stabiliser aujourd’hui autour de 50 000 voitures. Déjà présent sur le territoire à travers sa filiale MADIVA créée en 2005, GBH met un deuxième pied sur le marché automobile national en démarrant la commercialisation de la marque indienne MAHINDRA & MAHINDRA (M&M), l’un des plus importants constructeurs automobiles et groupes industriels de l’Inde.
Le marché automobile marocain étant bien orienté mais de plus en plus exigeant et concurrentiel, MEDIAUTO lance une gamme de véhicules de haute performance et à la technologie moderne : la gamme " Scorpio". Le Scorpio SUV et le Scorpio Pik-up en version 4X2 ou 4X4 offrent un design et une technologie qui témoignent de la compétence et de l’engagement du constructeur. Ils ont déjà connu un succès considérable auprès des utilisateurs de nombreux pays dans des conditions de roulage pourtant parfois particulièrement difficiles : l’Inde bien sûr, mais aussi l’Afrique du Sud et l’Europe avec la France, l’Espagne et l’Italie par exemple. Ces véhicules représentent ce que M&M fait de mieux en matière de produits multi-usages.
P. N. Shah, vice-président des Opérations Internationales de la branche automobile, filiale du groupe M&M, a affirmé à cette occasion : " Le Maroc est un des marchés les plus stratégiques en ce qui concerne le secteur automobile en Afrique du Nord, il constitue une clé pour notre introduction sur le continent.Nous comptons introduire la gamme " Scorpio " après avoir réalisé des tests auprès des consommateurs marocains. Nous sommes convaincus que la haute technologie, ainsi que la qualité de nos produits séduiront les consommateurs marocains amateurs de belles voitures "
En dernier lieu, le premier point de la stratégie de proximité de MEDIAUTO, se base sur l’implantation d’un réseau de points de ventes étendus sur 11 villes à travers le Royaume, notamment Casablanca, Agadir, Tanger, Fès, Beni Melall, Souk Sebt, Marrakech, Rabat,Oujda, Bel Ksiri et Kénitra.
Il est prévu de compléter très rapidement ce réseau du Nord au Sud du pays. Ainsi, Nador, Berkane, El Jadida, Laayoune, Meknès, parmi d’autres seront les prochaines à accueillir l’enseigne.
Libération - Mohamed Kadimi
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