Le Maroc va mobiliser 400 milliards de dirhams pour l’extension et la modernisation de son réseau ferroviaire. Un projet ambitieux qui connectera 43 villes du royaume.
Gare de Rabat Agdal
En prévision du lancement de la Ligne à Grande vitesse (LGV) prévu pour juin prochain, le ministre de l’équipement et du Transport Abdelkader Amara, vient d’annoncer la date de la fin des travaux de la Gare Rabat-Agdal.
Les travaux seront finalisés en juin prochain, juste à temps pour la LGV, a annoncé le ministre mardi à Rabat, précisant qu’ils enregistrent un avancement global de 70%.
D’après le directeur général de l’Office national des chemins de fer (ONCF), Mohamed Rabie Khlie, cette nouvelle gare pourra accueillir chaque année 30 millions de voyageurs, contre 7 millions seulement aujourd’hui.
« 2018 est une année charnière dans le secteur ferroviaire. Elle connaîtra l’achèvement des grands projets structurants lancés par SM le roi Mohammed VI, dont la ligne à grande vitesse Tanger-Casablanca, le triplement de la ligne Kénitra-Casablanca, le doublement de la ligne Casablanca-Marrakech, ainsi que l’achèvement de 5 grandes gares qui vont accompagner la ligne à grande vitesse », a-t-il souligné.
En plus de cette gare d’Agdal, d’autres gares sont actuellement en cours de rénovation ou de construction, comme celles de Rabat centre ou encore Kénitra.
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