Le Maroc ambitionne de faire renaître sa flotte commerciale des cendres. Pour ce faire, une délégation gouvernementale s’est rendue en Corée du Sud, à la rencontre du géant de la construction navale HD Hyundai Heavy Industries.
Sans président depuis la nomination de Taoufik Ibrahimi à l’Agence Spéciale Tanger Méditerranée (TMSA), la Comanav, racheté par le Groupe CMA-CGM en 2007, sera désormais gerée par Elie Zeeny.
Lors de sa privatisation en mars 2007, la CMA-CGM et l’Espagnol Balearia s’étaient adjugé 75,93% du capital de la Comanav, part qui était détenue auparavant par l’Etat marocain, l’OCP, l’OCE et la CDG via sa filiale Fipar Holding. Quant aux 23,57% restants, ils appartiennent toujours au groupe BMCE Bank.
La Comanav, dont la reprise avait coûté 2,25 milliards de dirhams à la CMA-CGM, emploie près d’un millier de personnes pour un chiffre d’affaires annuel d’environ deux milliards de dirhams.
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