Une entreprise française rafle un contrat ferroviaire au Maroc
Le groupe NGE, acteur majeur du BTP en France, vient de franchir une étape importante dans son développement à l’international. Il a remporté son tout premier contrat...
Le Maroc envisage sérieusement de prolonger sa ligne à grande vitesse jusqu’à Agadir, ville hôte de la Coupe du Monde de football 2030. Abdessamad Kayouh, ministre des Transports et de la Logistique, a récemment annoncé que l’étude préliminaire de ce projet ambitieux serait finalisée mi-2025.
Ce tronçon de 240 kilomètres, reliant Marrakech à Agadir, devrait coûter quelque 50 milliards de dirhams et nécessiter la construction de 37 kilomètres de tunnels. Un défi de taille pour le Royaume qui ambitionne de boucler les travaux avant le coup d’envoi du Mondial 2030. Pour y parvenir, les autorités marocaines devront mettre les bouchées doubles et lancer au plus vite les procédures d’expropriation et les études techniques.
À lire : Le TGV n’arrivera pas à Fès
Ce projet s’inscrit dans une volonté plus large de développer le réseau ferroviaire national. L’objectif ? Porter le nombre de TGV à 30, contre 12 actuellement, et renforcer le parc de trains classiques TNR et de trains régionaux RER.
Si le projet se concrétise, les voyageurs pourront rallier Tanger à Marrakech en 2 heures 40 minutes et Marrakech à Agadir en seulement 1 heure. Les temps de trajet entre les autres grandes villes du pays seront également considérablement réduits. Par exemple, il ne faudra plus que 1 heure 40 pour relier Tanger à Casablanca et 1 heure 15 pour faire le trajet Casablanca-Marrakech.
Aller plus loin
Le groupe NGE, acteur majeur du BTP en France, vient de franchir une étape importante dans son développement à l’international. Il a remporté son tout premier contrat...
Le Maroc met les bouchées doubles pour moderniser son réseau ferroviaire. L’objectif affiché par l’Office national des chemins de fer (ONCF) est d’améliorer les liaisons entre...
Le projet de train à grande vitesse (TGV) censé désenclaver la province de Médiouna, dans la région de Casablanca-Settat, se heurte à la résistance des habitants. Des familles...
Le Maroc vient d’attribuer à la société chinoise Covec le contrat de modernisation de la ligne à grande vitesse Kénitra-Marrakech, d’une valeur de 1,3 milliard de dirhams. Le...
Ces articles devraient vous intéresser :