La stratégie du Maroc pour s’imposer dans la sous-traitance aéronautique
Depuis 25 ans, le Maroc travaille à s’imposer dans la sous-traitance aéronautique mondiale. Quelle stratégie a-t-il défini pour atteindre son objectif ?
Ratier-Figeac inaugure son usine au Maroc
L’équipementier français Ratier Figeac inaugure ce mercredi sa nouvelle usine d’assemblage d’équipements de cabines et de cockpits, à l’aéropôle de Nouaceur, à proximité de l’aéroport de Casablanca.
Filiale du groupe américain Hamilton-Sundstrand, Ratier Figeac a investi 12 millions de dollars dans sa nouvelle usine, s’étalant sur 4300m².
La filiale marocaine de Ratier-Figeac, leader des équipements de systèmes civils et militaires pour avions et hélicoptères, s’est déjà adjugé une commande de mini manches pour les cockpits de l’Airbus A350.
Le groupe avait signé en janvier 2011 un accord de partenariat avec l’Office national des aéroports (ONDA), pour la construction d’une usine au Maroc. La même année Ratier-Figeac a réalisé un chiffre d’affaires de 197 millions d’euros.
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