
Le réseau autoroutier du Maroc est mal entretenu et n’offre pas des garanties de sécurité aux usagers de la route. C’est ce que révèle entre autres un récent rapport sur la gestion de la Société nationale des autoroutes du Maroc (ADM).
L’autoroute Fès-Oujda sera bel et bien opérationnelle en juin prochain, et ce malgré l’instabilité géologique qui marque cette région, a affirmé cette semaine la société nationale des Autoroutes du Maroc (ADM).
En effet, ADM a été obligé d’adopter une organisation en 3x8 sur ce tronçon pour faire avancer les travaux plus rapidement et tracer une autoroute sans danger pour les automobilistes.
Le tronçon qui a nécessité un investissement de 11 milliards de dirhams, reliera Fès à Oujda en passant par la ville de Taza sur quelques 328 km.
Maillon important du réseau autoroutier national, ce tronçon est le prolongement de l’autoroute Rabat-Meknès-Fès et s’ajoutera au grand projet de l’Autoroute Transmaghrébine. Cette dernière reliera à terme Nouakchott, Rabat, Tripoli, Alger et Tunis.
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