
Alors que les attaques des rebelles houthis perturbent sérieusement le trafic maritime mondial, le Maroc dont les ports sont choisis par les industriels européens tire profit de la crise sécuritaire en mer rouge.
La "RATP Développement" et ses associés dans la société marocaine M’Dina Bus ont signé avec le Président du Conseil de la ville de Casablanca, un contrat de gestion déléguée du réseau d’autobus pour une durée de 15 ans, annonce vendredi un communiqué de cet établissement public français chargé de l’exploitation des transports publics en commun de voyageurs.
L’ensemble des Communes de la Région du Grand Casablanca a choisi de confier à une société privée, à l’issue d’un appel d’offre international lancé fin 2003, la gestion déléguée du service de transport urbain qui doit desservir la population casablancaise, indique le communiqué.
Selon la RATP, la société M’Dina Bus, adjudicataire, sera formée du groupe Chrouate, exploitant privé de 13 lignes à Casablanca, de la société Finance.com, holding financière marocaine et de RATP Développement, mandataire du groupement de l’offre, et pilote technique de la société.
La société en charge de la gestion du réseau devra exploiter, au démarrage de son activité, 400 bus sur une soixantaine de lignes, représentant plus de 900 Km. Le plan industriel prévoit une montée en puissance de l’offre jusqu’à 1.200 véhicules dans les 5 ans et une exploitation exclusive du réseau à compter de 2009.
Les modalités contractuelles assurent la mise en place d’un véritable partenariat entre les autorités locales et l’opérateur, précise le communiqué.
La RATP exploite les réseaux de métro, RER, autobus et tramway de la région Ile-de-France. Etablissement public à caractère industriel et commercial, elle partage le marché des transports franciliens (sous l’autorité du STIF, Syndicat des transports de île-de-France) avec la SNCF (Transilien et RER) et les lignes du réseau Optile (autobus et navettes)
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