
Les aéroports marocains plus fluides
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L’aéroport de Tétouan Saniat Rmel fait face à des difficultés opérationnelles. L’extension récente de la piste d’atterrissage ne semble pas suffisante pour gérer l’augmentation significative du trafic passagers, concentré dans un seul terminal exigu.
L’ouverture de nouvelles liaisons aériennes directes, vers des destinations internationales et nationales, a entraîné une forte hausse de l’activité. Les vols vers les lieux saints, particulièrement prisés pendant le Ramadan, illustrent cette tendance et montrent les limites de l’infrastructure actuelle.
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Récemment, un vol d’une compagnie saoudienne privée à destination des lieux saints a subi un retard important. Initialement prévu vers 18 heures, le départ a été repoussé à 4 heures du matin, soit plus de dix heures. Ce retard a été attribué à la lenteur des procédures et à la saturation de l’aéroport.
À l’approche d’événements sportifs internationaux majeurs, tels que la Coupe d’Afrique des Nations et la Coupe du Monde 2030, que le Maroc accueillera, la question de la capacité de l’aéroport de Tétouan se pose. Des appels se multiplient pour réclamer une extension rapide du terminal, afin de pouvoir accueillir dans des conditions optimales l’afflux attendu de voyageurs.
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