TGV Kénitra-Marrakech : les entreprises marocaines en force
Une nouvelle entreprise marocaine se voit attribuer un marché de taille dans le cadre du projet de ligne grande vitesse Kénitra-Marrakech.
Rabat : les horodateurs c’est pas encore fini !
Au grand bonheur des rbatis, le conseil de la ville de Rabat ne renouvellera pas le contrat qui lie l’arrondissement de Rabat-Hassan à la société « Rabat Parking », en vertu duquel cette société jouissait du droit d’installation et d’exploitation d’horodateurs et de parkings de surface au centre-ville de Rabat.
Des négociations seraient en cours entre les actionnaires de « Rabat Parking » et la Compagnie générale des parkings, filiale du groupe CDG, en vertu desquelles, Rabat Parking changerait de dénomination commerciale pour devenir la « Société de développement local ».
Ce contrat qui prend fin le 15 octobre prochain, suscite la colère des rbatis depuis environ 12 ans et a fait l’objet de plusieurs poursuites judiciaires d’automobilistes en colère contre ce qu’ils qualifient d’abus de pouvoir.
La compagnie contrôlée à hauteur de 51% par le groupe espagnol Saba, qui exploite quelques 130.000 places de stationnement dans plusieurs pays, gère un parking de 285 places à Hassan, 615 places à Hay Riad et depuis 2009 les parkings et le stationnement de la ville de Marrakech.
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