
Malte craint l’avantage fiscal du port Tanger Med à cause de l’introduction d’une taxe environnementale dans les pays de l’Union européenne(UE) à partir de 2024. Les grandes compagnies maritimes peuvent se détourner vers le port marocain.
L’opération de transfert vers le port Tanger Med des lignes maritimes de voyageurs qui reliaient le port de Tanger Ville aux villes de Barcelone, Sète et Genova, Algésiras et Tarifa, lancée début octobre, a pris fin.
Tanger Med dont la capacité d’accueil pourra atteindre à terme jusqu’à 7 millions de voyageurs et 700.000 camions, se prépare désormais à recevoir près de 3 millions de voyageurs par an, 9000 voitures et 120.000 camions de transport international.
Une société au capital de 600 millions de dirhams avait par ailleurs été créée en mars dernier, pour prendre en charge la transformation du port Tanger Ville en un des plus importants ports de plaisance du bassin méditerranéen.
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