Bus électriques : Pari raté du Maroc ?
Alors que la mise en place d’un écosystème de production locale de bus électriques présente de nombreux avantages dont profitent certains pays, le Maroc est encore à la traîne.
France : Prêt de 625 millions d’euros pour le TGV marocain
Le Maroc a obtenu un prêt de 625 millions d’euros de la France pour les équipements du futur TGV qui reliera dans un premier temps Tanger à Casablanca.
Un protocole d’accord portant sur la conception, la construction, l’exploitation et l’entretien de cette première tranche avait été signé en octobre 2007 entre la France et le Maroc pour 2 milliards d’euros.
La ligne à grande vitesse qui devra relier Tanger à Agadir à l’horizon 2030 coûtera 9,1 milliards d’euros et sera financée pour moitié par des partenaires français. Le Maroc a également prévu la mise en service d’une ligne TGV de Casablanca à Oujda à la même date.
A terme, le TGV devrait également relier l’Espagne et le Maroc dans un projet commun d’une liaison ferroviaire entre l’Europe et l’Afrique sous le détroit de Gibraltar.
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