La rocade Jebha-Tétouan ouverte à la circulation

14 août 2012 - 11h07 - Maroc - Ecrit par : Jalil Laaboudi

Le dernier tronçon de la rocade méditerranéenne Jebha-Tétouan est enfin opérationnel. L’ouvrage, l’un des projets routiers les plus difficiles à réaliser dans l’histoire du Maroc, aura nécessité un investissement de 2,5 milliards dirhams.

La rocade qui réduira le temps du trajet entre Tanger et Saïdia de trois heures, est dotée d’accès directs vers les villes d’Al Hoceima et de Nador.

L’infrastructure qui ouvre l’accès routier à trois régions, neuf provinces et préfectures, huit villes et 44 communes rurales, devrait révolutionner le tourisme balnéaire d’une région au littoral long de 200 km.

Le projet qui achève le désenclavement de la côte nord du Maroc, devrait aussi permettre un développement durable pour Tanger, Tétouan, Berkane, Oujda, Chefchaouen, Al Hoceima et Nador, desservies par les 507 km de la rocade, dont le coût global est de 7,2 milliards de dirhams.

Bladi.net Google News Suivez bladi.net sur Google News

Suivez bladi.net sur WhatsApp

Sujets associés : Nador - Tanger - Tétouan - Saidia - Al Hoceima - Routier - Jebha

Ces articles devraient vous intéresser :

Le Maroc lance un renouvellement généralisé des bus

Le ministère du Transport et de la Logistique annonce la création de deux programmes de renouvellement du parc de transport routier au cours des exercices 2024, 2025 et 2026.

Trafic routier : le Maroc passe au comptage automatique

Le Maroc a lancé un appel d’offres international pour l’acquisition et l’installation de dispositifs automatiques de comptage du trafic routier. Le coût du marché est de 16 millions de dirhams.

Des centaines de nouvelles caméras sur les autoroutes marocaines

Le ministère de l’Équipement et de l’Eau marocain, met en place un certain nombre de mesures afin de renforcer les normes de sécurité et d’améliorer l’expérience des usagers des autoroutes marocaines, dans un contexte marqué par une augmentation du...

TGV Kénitra-Marrakech : les entreprises marocaines en force

Une nouvelle entreprise marocaine se voit attribuer un marché de taille dans le cadre du projet de ligne grande vitesse Kénitra-Marrakech.

Tanger étouffe

La multiplication des embouteillages monstres étouffe peu à peu la ville de Tanger au point de rendre la conduite presque impossible.

Autoroutes : voici les ambitions du Maroc pour 2025

Le gouvernement d’Aziz Akhannouch nourrit de grandes ambitions pour les infrastructures routières et autoroutières. Il dévoile les grands chantiers contenus dans la Note d’information accompagnant le Projet de Loi de Finance 2025.

La police marocaine exemptée de contrôle de vitesse

Le gouvernement s’apprête à adopter un nouveau projet de décret visant à exempter les véhicules de la police, de la gendarmerie et des forces auxiliaires de l’obligation d’installation d’un dispositif de mesure de vitesse.

Taxis contre Indrive : quand la rue marocaine devient un ring

La Coordination nationale et le Bureau régional de l’Organisation nationale pour les droits humains et la défense des libertés au Maroc appellent les autorités responsables du secteur des transports à trouver des solutions efficaces pour résoudre le...

Nord du Maroc : les gangs de retour sur les routes ?

Sur la toile, des activistes appellent les Marocains à faire preuve de vigilance lorsqu’ils circulent sur certaines routes du nord du Maroc.

Maroc : gardiens illégaux et parkings saturés, les autorités appelées à réagir

Le groupe Haraki à la Chambre des représentants a interpellé le ministre de l’Intérieur, Abdelouafi Laftit, sur l’organisation des parkings dans les grandes et moyennes villes comme Marrakech où, le stationnement est devenu compliqué.