Le port de Nador se prépare à l’afflux des MRE

La gare maritime du port de Nador, dont les travaux d’aménagement s’achèveront fin juin, pourra recevoir 4 ferries à la fois, soit une capacité de réception d’environ 6000 passagers et 1500 voitures par arrivage, a indiqué M. El Habib Hannouch, directeur régional de l’office d’exploitation des ports (Odep) à Nador.

Le réamenagement de la gare maritime, a affirmé M. Hannouch dans un entretien accordé à la MAP, fait suite au développement constant du trafic des passagers qui a atteint, durant l’année 2001, le potentiel de l’hinterland du port de Nador, soit quelque 706.000 passagers et 150.000 voitures. Cette progression, a-t-il noté, a incité l’Odep à programmer la réalisation d’une nouvelle gare maritime et de deux nouveaux postes car-ferries avec un coût global estimé à 200 millions de Dhs.
La gare maritime dont l’aménagement a nécessité des crédits de l’ordre de 65 millions de Dhs, a-t-il précisé, disposera, dans sa phase finale, de divers équipements nécessaires au traitement du trafic des passagers.

Les travaux portent sur la réalisation d’un bâtiment hall d’accueil et d’embarquement d’une superficie couverte de 3.400 m2, d’une zone couverte en charpente métallique de 7000 m au sol, d’une passerelle de 275 m de longueur pour recevoir les piétons en toute sécurité et confort ainsi que d’un centre commercial de 240 m2 de surface.
Cette nouvelle gare maritime, a-t-il poursuivi, sera dotée également d’un bâtiment d’exploitation d’une superficie de 340 m2, d’un autre bâtiment abritant des locaux des services de la sûreté nationale et des douanes d’une superficie de 200 m2 ainsi que de 5 blocs sanitaires s’étalant sur 550 m2.

Les travaux d’aménagement du 3-ème poste car-ferries, débutés en septembre 2000 avec des crédits de l’ordre de 85 millions de Dhs, portent sur la construction d’un quai d’accostage de 170 m à -7 hydro, d’un quai de fond de darse de 85 m à -7 hydro, d’un terre-plein sur la mer de 3,5 ha, d’une protection des terre-pleins par un cavalier en enrochements sur 500 ml, le dragage de 90.000 m3 de matériaux, la viabilisation des quais et terre-pleins ainsi que l’équipement des nouveaux quais en défense et pollards.