Annoncée comme « historique » en raison du flux massif de MRE attendu, l’Opération Marhaba 2022, la première organisée après la crise sanitaire et diplomatique entre le Maroc et l’Espagne, n’a pas comblé les attentes.
Pour la phase aller qui se déroule entre le 15 juin et le 15 août, 1 430 340 MRE et 349 735 véhicules ont rejoint le Maroc via les ports espagnols, soit respectivement une baisse de 13,3 % et 9,7 % par rapport à 2019, a signalé mercredi le ministère de l’Intérieur. Les périodes de forte affluence ont été notées fin juin-début juillet, coïncidant avec la fête de l’Aïd al-Adha. Les MRE arrivant aux ports d’Algésiras et de Tarifa (Cadix) ont dû passer plusieurs heures à attendre avant d’embarquer. Situation identique au port de Sebta où l’embouteillage était monstre.
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En termes de flux d’entrée, le port d’Algésiras bat le record avec 61 % du total du trafic. 870 109 MRE ont embarqué depuis ce port vers le Maroc, soit 2,8 % de moins qu’en 2019. Le port d’Almeria enregistre 17 % de flux, devant Tarifa (12 %) et les ports de Motril, Malaga, Alicante et Valence qui ont enregistré des flux inférieurs à 5 %. Pour sa part, Sebta a enregistré le passage de 23 % de MRE, soit 3,9 % de plus qu’en 2019. Quant à Melilla, elle est restée presque au même niveau qu’en 2019, avec un flux de MRE de 12 %.
La phase retour a déjà démarré et prendra fin le 15 septembre. À la date du 15 août, 509 459 MRE sont revenus du Maroc, ce qui représente une hausse de 24,6 % par rapport aux mêmes dates de 2019, selon les données du ministère de l’Intérieur.
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