Depuis le début de l’année, en effet, le gouvernement néerlandais a officialisé cette nouvelle taxe pour les vieilles voitures, poussant certains propriétaires à les vendre en Belgique, Allemagne, Libye, Nigéria mais aussi au Maroc. D’après ses détracteurs, le manque à gagner pour l’Etat est estimé à 85 millions d’euros.
Jusqu’à juin dernier, plus de 13.000 véhicules ont ainsi quitté les pays-Bas à destination d’autres pays européens ou africains. Depuis le début de l’année l’export de voitures anciennes au GPL a augmenté de 145% dans le pays, tandis que celles roulant au diesel affichent une hausse de 225%.
Au Maroc, officiellement, il est interdit de dédouaner des véhicules étrangers dont l’âge est supérieur à 5 ans. Une dérogation avait été accordée aux MRE rentrant définitivement au pays, leur donnant la possibilité de bénéficier d’une baisse de 75% sur les prix de dédouanement.