Rifjet : Rotterdam - Nador sans autorisation

25 mai 2009 - 18h04 - Monde - Ecrit par : L.A

Les autorités aéroportuaires de Rotterdam aux Pays Bas ont décidé d’avertir les voyageurs, par le biais de leur site internet, que la compagnie aérienne Rifjet, qui propose une liaison entre Rotterdam et Nador, n’a pas le droit d’exercer au départ de l’aéroport néerlandais.

Selon Rotterdam Airport, Rifjet n’a pas d’autorisations pour décoller ou atterrir à Rotterdam alors qu’elle propose déjà des vol à partir du 7 juillet pour des prix allant de 157 à 260 euros en ligne.

Hakin Malloun, PDG de la compagnie aérienne, a indiqué qu’il ne s’agissait que d’une question de temps, que les autorisations étaient demandées et que l’annonce sur internet avait été lancée par erreur trop tôt. "Mais nous sommes en discussion avec Rotterdam et nous attendons simplement la confirmation" a t’il indiqué.

A Rotterdam Airport, personne ne semble pourtant au courant de cette démarche. "La semaine dernière, nous avons eu quelques échanges par e-mail avec Rifjet mais depuis nous n’avons plus eu de nouvelles" indique une source autorisée. Selon le porte parole de l’aéroport, plusieurs personnes ont déjà contacté l’aéroport par téléphone pour demander où ils pouvaient se procurer ces tickets.

Bladi.net Google News Suivez bladi.net sur Google News

Bladi.net sur WhatsApp Suivez bladi.net sur WhatsApp

Sujets associés : Transport aérien - Nador - Pays-Bas - Rotterdam

Ces articles devraient vous intéresser :

L’aéroport de Marrakech se dote d’un nouveau système de gestion de passagers

Depuis le 17 janvier dernier, l’aéroport de Marrakech s’est équipé d’un nouveau système de gestion aéroportuaire pour améliorer la fluidité et minimiser les perturbations et les désagréments des passagers.

Les aéroports marocains retrouvent leurs passagers

Les aéroports marocains ont enregistré plus de 12 millions de passagers durant les dix premiers mois de l’année, soit un taux de récupération de 79% par rapport à la même période en 2019, selon l’Office national des aéroports (ONDA).

Royal Air Maroc : 200 avions prévus d’ici 2037

Le Chef du gouvernement, Aziz Akhannouch et le Président-directeur général de la Royal Air Maroc (RAM), Hamid Addou, ont procédé mardi à Rabat, à la signature du contrat-programme 2023-2037. Objectif, améliorer l’attractivité de la destination Maroc et...

Double certification pour Royal Air Maroc

L’Association internationale du transport aérien (IATA) a récemment décerné à Royal Air Maroc les certifications IEnvA (IATA Environmental Assessment) et IWT (IATA Illegal Wildlife Trade) pour son engagement constant en faveur de l’environnement et de...

Royal Air Maroc rêve grand

La compagnie aérienne nationale Royal Air Maroc (RAM) a choisi d’aller plus loin. En témoignent ses nouvelles ambitions pour son activité long-courrier.

Le Maroc prépare les aéroports de demain

Le Maroc prévoit de se doter d’un nouveau Schéma directeur aéroportuaire national à l’horizon 2045, le dernier élaboré en 2013 étant devenu obsolète.

Le Nord du Maroc mise sur l’aérien pour attirer des touristes

Les opérateurs touristiques du Nord du Maroc saluent l’implantation d’une base aérienne à Tétouan après celle de Tanger. L’infrastructure aéroportuaire va attirer davantage de touristes et booster à coup sûr le développement économique de la région.

British Airways : une combinaison et un hijab pour les hôtesses de l’air

La compagnie aérienne British Airways a dévoilé les nouveaux uniformes que porteront désormais ses hôtesses de l’air. Il s’agit d’une combinaison et d’un hijab et l’une autre variante plus ample, mais toujours avec le voile.

La meilleure compagnie aérienne en Afrique est Marocaine

Royal Air Maroc (RAM) a été couronnée meilleure compagnie aérienne en Afrique à la 20ᵉ édition des « GT Tested Reader Survey » du magazine Global Traveler à Los Angeles.

De nouveaux avions pour Royal Air Maroc

Invité sur l’émission « Grand invité de l’économie » de RFI et Jeune Afrique, Abdelhamid Addou, PDG de Royal Air Maroc, a passé en revue les sujets brûlants de l’heure qui touchent à la vie et à la survie de la compagnie aérienne marocaine.