Tanger Med, un port hub pour l’Afrique d’ici 2030
Le Maroc poursuit sa stratégie portuaire à l’horizon 2030 avec Tanger Med comme référence. Le royaume a engagé une politique de développement de ports modernes et compétitifs.
Tanger Med menace les ports espagnols
Le nouveau port de Tanger Med a progressé de 40% au premier trimestre 2010 pour atteindre quelque 408 000 conteneurs. Avec ce résultat, le port marocain devance de loin le port d’Algésiras (+7%).
Même si le port espagnol reste plus important en nombre de containers avec 739.000 , son taux de croissance de 7% ne tient pas tête à Tanger Med, en activité depuis juillet 2007.
Le port de Tanger Med, directement relié au réseau autoroutier, s’étale sur pas moins de 35 hectares pouvant accueillir 8 millions de conteneurs, 7 millions de véhicules, 700.000 camions et 10 millions de tonnes d’hydrocarbures.
Et ce n’est pas fini ! Fin mai, les travaux de TangerMed II, projet une fois et demie plus grand que TangerMed I, ont été lancés pour un investissement de 9,25 milliards dirhams et une mise en service prévue en 2014.
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